Ремень ГРМ CONTITECH CT998
Наличие
Сроки
Цена
Купить
Dp 5
на складе
945 грн
Купить
5
на складе
902 грн
Купить
2
на складе
936 грн
Купить
1
на складе
831 грн
Купить
9
5 дней
1 грн
Купить
1
2 дня
815 грн
Купить
9
20 дней
953 грн
Купить
1
1 день
935 грн
Купить
11
20 дней
1066 грн
Купить
2
2 дня
1063 грн
Купить
5
18 дней
1052 грн
Купить
Характеристики
- Вес: 0.227667кг.
- Вес [кг]0,217
- Высота упаковки [см]3
- Длина упаковки [см]25,5
- Число зубцов163
- Ширина упаковки [см]16
Варианты оплаты:
- Оплата наличными при получении товара
- Оплата с карты Visa/MasterCard на р/с ФОП 2я группа
- Самовывоз с нашего склада в г. Днепр (р-н Подстанция)
- По Днепру (стоимость доставки в разделе "Доставка и оплата")
- Через перевозчиков: ТК "Новая Почта" и другие по согласованию
- Наложенным платежом через ТК "Новая Почта" с предоплатой на перевозку в оба конца
- Адресная доставка через ТК "Новая Почта" по любому адресу в Украине
Аналоги для CT998 CONTITECH
CONTITECH CT 998
5 дней
1 грн
Купить
CONTITECH CT 998 K1
10 дней
3573 грн
Купить
Подойдет для автомобилей
Оригинальные номера
TOYOTA 1356803010
TOYOTA 1356803020
TOYOTA 1356809040
TOYOTA 1356809041
TOYOTA 1356874010
TOYOTA 1356874011
TOYOTA 1356874012
TOYOTA 1356874013
TOYOTA 1356874020
TOYOTA 1356879025
TOYOTA 1356879095
TOYOTA 1356879215
TOYOTA 1356879225
О бренде
Название бренда: CONTITECH
Страна производитель: Германия
Описание Ремень ГРМ CT998 CONTITECH
Ремень ГРМ CT998 CONTITECH – надежный вариант для обеспечения передачи вращающего момента от коленчатого вала к распредвалу. Эластичная лента от известной компании сопровождается сертификатом международного класса и выгодно отличается от большинства альтернатив:
- значительным ресурсом эксплуатации;
- «нулевым» осевым растяжением;
- оптимальным сочетанием общей механической прочности и эластичности;
- надежностью контакта со шкивами без риска сползания или проскакивания зубьев;
- повышенной износостойкостью рабочей части;
- доступной стоимостью.
Своевременная замена ремня ГРМ существенно снижает риск обрыва или сползания ленты: рассинхронизации поршней и клапанов, чреватого снижением производительности, а в критических случаях (при травмировании клапанов поршнями) дорогостоящим капитальным ремонтом силового агрегата.